記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉，全市首條“周期內(nèi)直右可變車道”于日前在二環(huán)南路舜德路路口投入使用，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈與車道功能變化的聯(lián)動(dòng)模式，通過優(yōu)化前后對(duì)比發(fā)現(xiàn)，高峰期交叉口交通延誤指數(shù)降低19.8%，其中東口直行排隊(duì)長(zhǎng)度由267米降低至198米，直行車輛通行能力提升20.9%，讓市民出行更安全、更便捷。

      據(jù)悉，該路口東側(cè)連接二環(huán)南高架路上橋口和下橋口，承擔(dān)城市快速路與地面道路轉(zhuǎn)換的重要功能。但路口空間資源有限，東口僅有三條直行車道供下橋車輛和地面車輛通行，而與此同時(shí)，需要右轉(zhuǎn)的車輛在高峰期每小時(shí)僅有360輛。這就出現(xiàn)了一方面直行空間資源供應(yīng)不足，另一方面右轉(zhuǎn)車道利用效率較低的問題。在此背景下，濟(jì)南交警通過調(diào)研論證，在此次優(yōu)化交通標(biāo)線過程中將東口最外側(cè)車道右轉(zhuǎn)專用道修改為直右可變車道，在最右側(cè)可變車道對(duì)應(yīng)的空中位置增設(shè)LED可變標(biāo)志牌，根據(jù)路口信號(hào)燈4種運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行車道功能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)直行和右轉(zhuǎn)車道功能的靈活變換。

      狀態(tài)一：直行信號(hào)燈綠燈開始前15秒，LED可變標(biāo)志牌由右轉(zhuǎn)車道轉(zhuǎn)變?yōu)橹庇臆嚨溃毙熊囕v可提前駛?cè)肟勺冘嚨来?，右轉(zhuǎn)車輛可以通行。

　　狀態(tài)二：當(dāng)路口直行信號(hào)燈綠燈亮起時(shí)，LED可變標(biāo)志牌顯示為直右車道，直行、右轉(zhuǎn)車輛都可在車道內(nèi)通行。

　　狀態(tài)三：在直行綠燈結(jié)束前25秒，LED可變標(biāo)志牌由直右車道切換為右轉(zhuǎn)車道，可變車道內(nèi)直行車輛清空，保證右轉(zhuǎn)車輛正常通行。

　　狀態(tài)四：當(dāng)路口直行信號(hào)燈紅燈亮起時(shí)，LED可變標(biāo)志牌顯示為右轉(zhuǎn)車道，直行車輛禁止通行，僅右轉(zhuǎn)車輛可通行。

       濟(jì)南交警特別提醒：“周期內(nèi)直右可變車道”正處于推廣應(yīng)用階段，請(qǐng)廣大駕駛?cè)思皶r(shí)了解路況變化，通過該路口時(shí)，多留心觀察，安全、謹(jǐn)慎駕駛。特別需要注意的是，“周期內(nèi)直右可變車道”按照LED可變標(biāo)志牌指示通行即可;這種“鋸齒狀車道”不是“虛實(shí)線車道”，一旦進(jìn)入便不能變道，只能跟著信號(hào)燈行駛，為了避免走錯(cuò)車道，駕駛?cè)诵杼崆傲粢釲ED可變標(biāo)志牌指示的方向;牢記18字可變車道通行小竅門：見鋸齒，抬頭瞧，看標(biāo)志，選車道，快通過，促通暢。